Человечество давно грезит возможностью отправить людей на красную планету. В последние годы ряд проектов, посвященных полетам на Марс, стали все более реалистичными. Одним из них является программа компании SpaceX, возглавляемой Илоном Маском.
Ее ключевой особенностью является попытка разработать пилотируемые космические аппараты, которые смогут перевезти на ближайшую к Земле планету всех желающих. С оговоркой на возможность оплаты немалых средств. В этой новостной заметке пойдет речь о примерной цене такого путешествия (вероятно, в один конец).
Бонус для решившихся и прочие моменты
Для большей заинтересованности потенциальных участников программы Илон Маск предложил бонус – бесплатное возвращение обратно (если такая возможность будет реализована). Сами летательные аппараты разрабатываются с учетом их многоразового использования.
Только так можно будет существенно снизить цену полетов. Не так давно один из читателей создателя SpaceX поинтересовался у него в твиттере по поводу стоимости такой роскоши. Илон Маск ответил, что цена переезда на Марс уже в ближайшее время может составлять менее 500 000 долларов, а в последующем (с уетом частоты и объемов полетов) даже менее 100 000 долларов США.
Простое сравнение с теперешними ценами на недвижимость свидетельствует о том, что многие жители развитых стран смогут продать свои квартиры и дома, вложив вырученные средства в полет на Марс для окончательного переезда.
Starship – основа многоразовых космических путешествий
Основное внимание компании в данный момент уделено разработке и испытаниям космических аппаратов многоразового использования Starship. Предполагается, что более ста человек смогут разместиться на этом корабле. Технологи сообщили о втором успешном огневом испытании двигателя Raptor.
Следующая фаза исследований и тестирования запланирована на март 2019 года. В одном из своих твитов Маск не преминул похвалиться некоторыми техническими характеристиками своего нового двигателя. Так, в сравнении с российским аналогом РД-180 он более совершенный по ровню давления в камере сгорания (в настоящее время рекорд составляет 268,9 бар).
Заявление Илона Маска успел прокомментировать разработчик российского двигателя РД-180 Петр Лавочкин. В частности, он рассказал о том, что эти двигатели принципиально различного формата. Так, первый работает по системе «газ-газ», второй – «кислород-керосин». Поэтому их сравнение, в том числе по мощности и давлению в камере сгорания, является некорректным.
В планах SpaceX создать универсальные двигатели, которые можно будет использовать в ракетах-носителях для запуска самых разных космических аппаратов. Такая универсализация позволит снизить стоимость как самих запусков, так и разработку последующих поколений двигателей.
Комментарии (0)
Оставить комментарий